Članki
Najnovejši seznam za največ zmag navdušene ekipe F1 prikazuje mešanico vrhunske tehnike, ustrezne spretnosti in vsestranskosti, ki omogoča spreminjajočo se zakonodajo, kar zajema svežo bistvo dirkaškega sijaja. Zgodovinsko gledano so spremembe v predpisih, pogoji zavetja in prednosti neuglašenih redarjev vplivali na nihanje števila dirkačev na osebo v F1 in oblikovali najnovejši razvoj tekmovalnih postav. Trenutna sezona prinaša mešanico izkušenih profesionalcev in vznemirljivih veščin v skupnostih F1, ki imajo izjemne igralce, kot je Maxim Verstappen v Red Bull Racing in vzhajajoče zvezde na AlphaTauri. Kar zadeva zgodovino Formule 1, se število igralnih skupnosti razlikuje, kar kaže na spremembe v zakonodaji, sodelovanje proizvajalcev in tekmovalno ureditev igrišča.
Hulkenbergov izstop je Haasu pustil dve priložnosti za leto 2025, saj ima njegov moštveni partner Kevin Magnussen prav tako pogodbo ob koncu leta. Novinec, ki je odšel od njihovega sotekmovalca, je novi vodilni v F2 Gabriel Bortoleto, ki je dva meseca pred https://stave-sportne.com/bonus/ koncem sezone premagal Valtterija Bottasa za drugo mesto. Aston je ob koncu poletja potrdil še eno pogodbo za Lancea Goa, ki bo ostal v ekipi že od prvega leta naslednje zakonske faze F1 leta 2026. Ena od skritih konkurenčnih prednosti Mercedesove ekipe je v skrbni osredotočenosti na podrobnosti in nenehnem prizadevanju za tehnologijo. Zaradi nenehnega premikanja meja tehnološke popolnosti mu je uspelo ostati v ospredju športa.
Mercedes je ena izjemno uspešnih ekip v zgodovini Algorithm 1, ki ima do danes osem konstruktorskih prvenstev. Srebrne puščice niso prevzele identitete svoje prve ekipe vse do začetka obdobja turbo-križanskih motorjev v Formuli 1 leta 2014, ko sta ga vodila Lewis Hamilton in Nico Rosberg. Hamilton, rojen in vzgojen v Stevenageu, je svojo kariero začel v šestih letih kartinga, osvojil več državnih naslovov in pritegnil pozornost Rona Dennisa, ki ga je leta 1998 približal mladinskemu programu McLaren-Mercedes. Po uvedbi novega prvenstva Karting Industry Glass in evropskega prvenstva leta 2000 se je Hamilton preselil v mladinske formule, kjer so se njegovi dosežki združili z novim evropskim prvenstvom Formule 3 in novim GP2.
V drugih treh letih je dobavljal motorje sedmim drugim ekipam, vendar ni zmagal na nobeni dirki. Acer, v Italiji ustanovljen prejšnji proizvajalec motorjev Algorithm 1, se je udeležil 17 dirk, vendar v letu 2001 ni zmagal. Vendar so bili Acerjevi motorji večinoma nezanesljivi in nekonkurenčni, kar je povzročilo odstop podjetja od Formule 1 ob koncu sezone 2001. Lamborghini, v Italiji odvisen prejšnji proizvajalec sistemov za Formulo 1, je nastopal v sezonah 1989 in 1993. V obeh obdobjih je dobavljal motorje številnim ekipam, vendar nikoli ni uspel zmagati.
Dedič, da lahko Márquez? Kako Pedro Acosta prihaja do svojega mandata v MotoGP
Skupina Haas F1 uporablja Estebana Ocona in Oliverja Bearmana kot vodjo v prvi fazi algoritma. Ameriška ekipa je z Oconom sklenila večsezonsko pogodbo, ki se začne leta 2025, potem ko se je Alpine odločil, da leta 2024 ne bo podaljšal njegove pogodbe. Partnerstvo je Toyoto prvič prodalo avtomobilu Haas na novi dirki za VN ZDA leta 2024 v Austinu v Teksasu med dirko Amerik.
Prejšnji algoritem 1 proizvajalci motorjev
Komercialno še vedno v starem ugledu pri Aston Martinu od "kapitana administratorja ob stezi", je Krack tehnično zamenjal Andyja Cowella kot vodjo ekipe, ko je Aston Martin januarja 2025 začel z energično organizacijsko prestrukturiranjem. Oliver Oakes je zamenjal Bruna Famina, ko se je ta umaknil iz ekipnih vodilnih zavez, in postal naslednik najmlajšega vodje ekipe na položaju direktorja algoritma, ko je bil takrat 36-letni imenovan za novega delodajalca v skupini Alpine. Komatsu je postal direktor tehnologije ob stezi za obdobje, ki se je začelo leta 2016, ko je Romaina Grosjeana pregnal do procesa Enstone. Purple Bull, ena od skoraj vseh najboljših ekip, zagotavlja Verstappnu pogodbo za leto 2025, prihod aktualnega petletnega svetovnega prvaka pa je še vedno nejasen, razdori v ekipi pa še vedno vzbujajo dvome. Povsem nova prihodnost obeh najnovejših dirkačev je bila po nezadovoljivem letu v ekipi, ki jo je imel v lasti Audi, vprašljiva, in to se bo zgodilo, ko bo Nico Hülkenberg razglašen za enega od dveh Sauberjevih voznikov leta 2025. Hkrati bi lahko Cadillac leta 2026 postal del nove štartne vrste Formule 1, najprej pa bi se igral s Ferrarijevimi motorji, preden bi razvil lastno pogonsko opremo.
Audi F1 razglasil glavnega sponzorja za novega identitetnega sponzorja pred uvedbo F1
Nova ekipa s središčem v Silverstonu je v preteklosti doživela številne menjave lastništva. Vse se je začelo z Jordanom leta 1991, preden je ustanovitelj ekipe Eddie Jordan leta 2005 prodal ekipo Midland Classu, ki jo je naslednje leto prepustil Spykerju. Po degradaciji bo Lawson letos dirkal za Race Bulls, saj je v letih 2023 in 2024, ko so bili označeni kot Leader Tauri in nato RB, dosegel 11 dirk za veliko nagrado.
Nova švicarska skupina je bila v preteklosti znana tudi kot Sauber ( ) in Alfa Romeo ( ), vendar je ohranila svoj Ferrarijev motor. Včasih je povezava delovala bolje, na primer leta 2012 so dosegli pet stopničk, toda v večini drugih dni je bilo partnerstvo morda nekoliko napeto, saj je bila motorna enota ključna točka za to, da Sauber leta 2014 ni dosegel nobenih točk. Mercedes ima dolgo zgodovino pri ljudeh iz Silverstona, od leta 2021 pa se imenuje Aston Martin. Na voljo so bili šele leta 2009, ko je konstruktor, takrat znan kot Push Asia, podpisal pogodbo z Mercedesom kot dobaviteljem sistema, kar je pomagalo spremeniti ekipo iz dobrega zaledja v novo sredino. Leta 2023 je trener Red Bulla v motošportu Helmut Marko dejal Autosportu, da je "Ferrari eden najboljših motorjev", zato je nekaj drugih ekip F1 ponudilo sodelovanje Scuderii za njeno moč.
Sprejet je bil prvi dirkaški vikend projekta leta 2025, na katerem je Lewis Hamilton dosegel svojo prvo zmago proti Ferrariju na stisnjeni dirki v Aziji. Vendar ni bil to McLaren, ki je izpadel na dirki za High Prix, ampak Oscar Piastri je zmagal pred Norrisom. Lando Norris je v Avstraliji začel svojo identiteto, saj se zdi, da bo s prestola strmoglavil aktualnega prvaka Maksima Verstappna. Nova prva sezona Formule 2025, ki je bila zapuščena za njegov glavni del znamke, je še vedno na voljo.